CS-ELECTRONIC vereint mit der Bison-Rocket Combo den Bison-Fahrtenregler und den Bison Brushless Motor zu einem attraktiven Brushless-Set zum Vorteilspreis. Das Set ist für alle 1:8 Truggy, Short Course und Truck Racer das Non plus Ultra.
Features:
* Komplettes Brushless System mit Regler, Motor und Program Card
* Abgestimmt für 1:8 Brushless Modelle
* Einfach programmierbar
* 2 Jahre Garantie
* Bestes Preis,- / Leistungsverhältnis
Das Set besteht aus:
C130320 Bison-Rocker Fahrtenregler 150A / 2-6S
C110271 CS-Bison Magnetic Brushless Motor 2200kv / 2-6S
C130320-1 CS Bison DrivingProgram Card
10AWG Sillikon-Powerkabel
Zum Regler:
CS-ELECTRONIC startet mit dem neu entwickelten Bison-Rocket Fahrtenregler eine neue Brushless Extrem-Power Serie für alle Fun- und Action Racer.
Das Bison Power System basiert auf der Weltmeister-Technology des CS-Rocket Competition und vereint mehrere geniale Funktionen und Anforderungen zugleich. Feinfühliges, ruckfreies Anfahren und Mega Beschleunigung sind garantiert. Ebenso wie eine kontrollierbare und genau dosierbar starke Bremswirkung. CS-Electronic ist mit dieser Technology der erste Brushless-Weltmeister ohne Sensor!.
Überzeuge Dich selbst von diesem Vorsprung gegenüber anderen Systemen.
Das CS-Bison Rocket Brushless System besteht aus einem Bison Fahrtenregler und einer Programierkarte. Das System ist für den Einsatz in 1/8 Buggys, Truggys, Short Course oder Monster-Modelle entwickelt und kann wahlweise mit NiMh oder Lipoakkus versorgt werden.
Kombinierbar sind sensorlose Brushless-Motoren von 2S bis 6S die der maximalen Reglerbelastung entsprechen.
Top Features:
1/8 Extrem Power Brushless System
Vorwärts / Bremse / Rückwärts
Exaktes und feinfühliges Fahrgefühl ohne Sensoren
150A / 950A
2S bis 6S Lipo
Inclusive Driving Program Card
Sensorless
Entwickelt für Buggys, Truggys, Short Course und Monster-Trucks Modelle
Features:
> Für Brushless und Brushed Motoren
> Ausfallsichere, sensorlose Weltmeister Technologie
> Wechselbarer, integrierter Lüfter
> 10AWG / 5,3qm Sillikon-Powerkabel
> Lötsockel zum Kabelwechsel
> Übersichtlliche Funktionen
> Leicht zu programmieren
> Integrierter Temperaturschutz
> Extrem belastbar
> Sehr leicht und robust
> 2 Jahre Garantie
Einstellbare Funktionen:
Vorwärts / Bremse
Vorwärts / Bremse / Rückwärts
Lipo-Abschaltung
NiMh-Abschaltung
Einstellbare Automatik-Bremse
Einstellbare Bremskraft
Einstellbare Beschleunigung
Art der Rückwärtsaktivierung
Einstellbares sensorloses Motortiming
Einstellbarer Unterspannungsschutz
Weitere Vorteile:
- Einfacher Einbau und Bedienung
- Kein Laptop oder PC erforderlich zum Programmieren des Reglers
- Ruckfreies Anfahren gegenüber Billig-Produkten
- Einfachste Einstellung
- Bestes Preis-/ Leistungsverhältnis
Optimiert und getestet für:
1/8 Buggys
1/8 Truggys
1/8 Short Course
1/8 Monster Trucks
Lipo und NiMH Akkus
Erfolge:
1. Platz und TQ beim Thunder Tiger European Short Course Master 2011
2. Platz bei 6th Internationalen Warm Up Rhein-Main-Circuit 2011
Geeignete Motoren:
Es können alle sensorlosen Brushless Motoren eingesetzt werden, welche die maximale Reglerbelastung nicht überschreiten.
Motordurchmesser: 36mm bis max. 45mm
Wicklungen: 6T und größer
Drehzahl: max. 2400kv bei 6S Lipo Betrieb
Empfehlung: CS-Bison Magnetic 6-Pole Brushless Motoren
Motorlimit:
Bei Betrieb mit 6S Lipos (22,2V) darf die Motor-Drehzahl von 2400kv nicht überschritten werden!
Technische Daten:
Betriebsspannung: 7,2 - 25,2V
Zellenzahl: Ni-MH: 6 - 18
Zellenzahl LiPo: 2S - 6S
Dauerstrom: 150A
Strom kurzzeitig 5s: 950A
Motorlimit bei 6S Lipo: 2400kv , Drehlahl/Volt
Getaktetes BEC: 5,7V / 3A
Temperaturabschaltung: ja
Unterspannungsabregelung Lipo: einstellbar
Abmessung ca.: 49 x 58 x 36 mm
Gewicht ohne Kabel ca.: 88g
Zum Motor:
CS-ELECTRONIC präsentiert mit dem CS-Bison Magnetic eine neue Generation von 1/8 Wettbewerbsmotoren.
Die enorme Leistung der Lipo-Akkus sorgte bisher bei den 1/8 Modellen für enorme Probleme beim Antrieb der Modelle. Zahlreiche Motor,- und Reglerschäden waren die Folge und ließen so einige Racer verzweifeln.
CS-Electronic lößt nun das Problem mit der neuen Bison Extrem Power Serie. Erstmals kommt ein speziell für den Autobereich entwickelter 6-Pole Brushless Motor zum Einsatz. Dieser 6-Pole Motor beschleunigt Ihr Modell feinfühlig und kontrollierbar bis zur Höchstgeschwindigkeit und bleibt bei richtiger Übersetzungswahl wesentlich kühler als vergleichbare Motoren.
Das enorme Drehmoment entfaltet sich sanft und der Motor besticht mit langen Fahrzeiten. Grund dafür sind auch die ausgesuchten Materialien sowie die Fertigung auf höchstem Qualitäts-Niveau mit ständiger Quialitätskontrolle.
Der Kunde erhält einen ausgreiften, kraftvollen, effizienten 1/8 Brushless Moter neuester Technology, der durch seine geringe Betriebstemperatur und enormer Langlebigkeit brilliert. Darüber hinaus ist das gigantische Preis.- Leistungsverhältnis kaum zu schlagen.
Top-Features:
Speziell für 1/8 Buggy- Truggy-, Short Course- und Truck-Modelle entwickelt
Mega Drehmoment und 2500W Power
Höchste Efficienz durch 6 Magnete
Geringe Temperaturentwicklung
Sensorlose Funktion
5mm Welle
Features:
> CNC 7075-T6 Motorgehäuse mit Kühlrippen
> Hoher Wirkungsgrad durch 6-Pole Rotor
> Handgewickelt im 9 Slots Design
> High-Temp-Magnete, drehzahlgesichert
> Besfestigung mit M3 oder M4 Schrauben
> Ausgelegt für 2S bis 6S Lipo Akkus
> Wartungsarm
> Regler-Empfehlung: CS-Bison Rocker -150A/ 2-6S
Erfolge:
1. Platz und TQ beim Thunder Tiger European Short Course Master 2011
Technische Daten:
Drehzahl/Volt ca.: 2200U/min pro Volt
Leistung : 2500 W
Max. Stromaufnahme: 140A
Betriebsspannung: 7,2 - 25,2 V
Lipo: max. 6S / 22,2V
Innenwiderstand, RI: 0,0046
Powerkabel: 12AWG / 3,3qmm
Länge Powerkabel: 250mm
Gesamtlänge ca.: 95 mm
Gehäuselänge ca.: 78,5 mm
Durchmesser ca.: 42 mm
Freie Wellenlänge ca.: 17 mm
Wellendurchmesser : 5 mm
Gewicht ca. 402 g
Untersetzung: 11 bis max. 13 Zähne bei Modul 1
Empfehlung: 1:8 Buggy, Truggy, Short Course,Truck
Übersetzung:
Die Richtige Übersetzung für Ihr Model oder für eine kleine oder große Strecke erkennen Sie an der Motortemperatur. Fahren Sie ein paar Runden und messen Sie die Temperatur des Motors. Sollte diese bereits nach dieser kurzen Zeit 70°C überschreiten, ist Ihr Ritzel zu groß und sollte gegen ein kleineres getauscht werden. Generell sollte man immer mit dem kleinsten Moterritzel (11 Zähne #C180821) bei Modul 1 beginnen.
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